对于尾部受热面的磨损有的锅炉很严重，有的锅炉则属于正常磨损现象。学研热能的技术小刘为大家解释道，这是因为随烟气流动的灰粒具有一定动能，所以每次撞击管壁时，便会削掉微小的金属屑，形成尾部受热面的磨损。那锅炉尾部受热面的磨损与哪些因素有关呢？ 让我们一起看下去吧。

尾部受热面的磨损与下列因素有关：

(1) 飞灰速度。

金属管子被灰粒磨去的量正比于冲击管壁灰粒的动能和冲击的次数。灰粒的动能与烟气流速的二次方成正比，因此，管壁的磨损量与烟气流速的三次方成正比。

(2) 飞灰浓度。

飞灰的浓度越大，则灰粒冲击次数越多，磨损加剧，因此，烧含灰分大的煤磨损加重。

(3) 灰粒特性。

灰粒越粗、越硬、棱角越多，磨损越重。

(4) 管束的结构特性。

烟气纵向冲刷管束时的磨损比横向冲刷轻得多。这是因为灰粒沿管轴方向运行，撞击管壁的可能性大大减小。当烟气横向冲刷时，错列管束的磨损大于顺列管束。

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