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锅炉尾部受热面的磨损是如何形成的?与哪些因素有关?
返回列表 来源: 发布日期: 2019.10.26

   对于尾部受热面的磨损有的锅炉很严重,有的锅炉则属于正常磨损现象。学研热能的技术小刘为大家解释道,这是因为随烟气流动的灰粒具有一定动能,所以每次撞击管壁时,便会削掉微小的金属屑,形成尾部受热面的磨损。那锅炉尾部受热面的磨损与哪些因素有关呢? 让我们一起看下去吧。

尾部受热面的磨损与下列因素有关:

(1) 飞灰速度。

金属管子被灰粒磨去的量正比于冲击管壁灰粒的动能和冲击的次数。灰粒的动能与烟气流速的二次方成正比,因此,管壁的磨损量与烟气流速的三次方成正比。

锅炉飞灰学研热能

(2) 飞灰浓度。

飞灰的浓度越大,则灰粒冲击次数越多,磨损加剧,因此,烧含灰分大的煤磨损加重。

(3) 灰粒特性。

灰粒越粗、越硬、棱角越多,磨损越重。

(4) 管束的结构特性。

烟气纵向冲刷管束时的磨损比横向冲刷轻得多。这是因为灰粒沿管轴方向运行,撞击管壁的可能性大大减小。当烟气横向冲刷时,错列管束的磨损大于顺列管束。

    郑州学研热能生产的燃气蒸汽热能机有着独特的消烟、除尘结构,增加热能机受热面。 烟囱排气温度低至80度,把燃料燃烧产生的烟,经消烟系统转换成热量,被燃气蒸汽热能机充分吸收利用,多项节能的综合技术使学研热能机节能达到 25%

    锅炉尾部受热面的磨损严重的企业还在等什么呢?是时候换掉锅炉了,快选购新型环保节能的燃气蒸汽热能机吧。

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